Entwicklung eines HMI-Konzepts zum assistierten Durchfahren von Engstellen im urbanen Raum
Reduzierter Aufwand für dynamische Lichtfunktionen
Ein Zeitkonzept für die Unterstützung vorausschauenden Fahrens
Optimizing the Design of a Multi-Sensor System for On-Line Driver State and Drowsiness Detection
Condition for non-glaring High beam / Low beam automation
Lane detection and tracking using a new lane model and distance transform
Sensorfusion als strategischer Ansatz für Sicherheits- und Assistenzsysteme