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    Measures for CO2 emission reduction in NEDC and WLTP.

    Pischinger,S. / Tech.Hochsch.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2015

    Acoustic transmission loss in turbochargers

    Ruppert, Hendrik / Günther, M. / Pischinger, S. | TIBKAT | 2019

    Die Zukunft des Verbrennungsmotors

    Pischinger, S. | Tema Archiv | 1999

    Transmission systems for future powertrains

    Pischinger,S. / FEV Motorentechnik,Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Entwicklungen beim Pkw Motor spannender denn je

    Pischinger,S. / FEV Motorentechnik,Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Analysis of dynamic requirements for fuel cell systems for vehicle applications

    Pischinger, S. / Schonfelder, C. / Ogrzewalla, J. | Tema Archiv | 2006

    Optimized layout of internal combustion engines for hybrid powertrains

    Pischinger, S. / Seibel, J. | Tema Archiv | 2006

    Antriebsentwicklung der Zukunft

    Pischinger,S. / FEV Motorentechnik,Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2011

    Optimized layout of gasoline engines for hybrid powertrains under real world driving conditions

    Balazs,A. / Pischinger,S. / Univ.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2011

    Adaptive energy management strategy for a heavy-duty truck with a P2-hybrid topology

    Schulze, Sven / Mühleisen, M. / Feyerl, G. et al. | Springer Verlag | 2018

    Potentiale von Ladungswechselvariabilitaeten beim Pkw Dieselmotor II

    Deppenkemper,K. / Guenther,M. / Pischinger,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2017