Nutzerorientierte Interaktionsgestaltung beim hochautomatisierten Fahren
Ein Zeitkonzept für die Unterstützung vorausschauenden Fahrens
Ein augmentiertes Anzeigekonzept für den kooperativen Fahrstreifenwechsel
Bedienelemente hochautomatisierter Fahrzeuge - Studie zum haptischen Kanal als Kommunikationsmedium