How to Hybrid — Anwendung des digitalen Reibungsabschätzungstools FRET im Entwicklungs-Frontloading
Optimierung der Gesamtreibung in einem Radlager der 3. Generation
Mehr Kühlen beim Schmieren: Wasserhaltige Getriebefluide für den den elektrifizierten Antriebsstrang
Bearings for eApplications -Wälzlagerlösungen für elektrifizierte Antriebssysteme
Application-optimized Performance — der Weg zum UltraLowFriction-Kegelrollenlager
Schmierung und Kühlung des elektrischen Antriebsstranges — getrennt oder vereint?
Laser-Aufrauen als Vorbehandlung zum thermischen Beschichten von Zylinderbohrungen
Analyse des Kaltstartvorgangs vom Verbrennungsmotor im Hybridbetrieb
Erfolgreiche Reibungsberechnung von Wälzkontakten: Welche Rolle spielt die Schmierstoffmodellierung?
Wirkungsgradsteigerung in BEV-Getrieben durch wasserhaltige Getriebefluide
Reibungsreduzierung im Spannungsfeld der Elektrifizierung und Kostenoptimierung
Folgeschäden durch False-Brinelling in Radlagern durch geeignete Schmierfette vermeiden
Schmierstoffentwicklung für E-Antriebe: Der Teufel steckt im Detail
Fehlerminimierung bei der Berechnung der C2,-Einsparungen auf Basis von Reibungsmessungen
Nanotribologija sceplenija koles s relʹsami : realʹnostʹ i vozmožnosti
Tribo-dynamische Untersuchungen von Zylinderschneckengetrieben
Berücksichtigung der Ölalterung bei der Lebensdauer- und Zuverlässigkeitsprognose von Getrieben
Methods for efficient modelling and optimisation on the example of timing-chain drives
Untersuchung des Bewegungsverhaltens schräggestellter Kolben in Schwenkscheibenmaschinen
Tribologische Untersuchungen an Zahnwellenverbindungen in Lamellenkupplungen