Elektromotorische Steller mit integrierter Elektronik zur Regelung moderner Verbrennungsmotoren
Fahrwerksmechatronik und deren Potenzial zur Steigerung von Komfort und Sicherheit
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Aktive Kompensation von Aggregateschwingungen im Kfz
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Modellbasierte Partitionierung eines Powertrain-Management Systems
Fehlerdiagnose von hydraulischen Kfz-Bremssystemen mit modellbasierten Methoden
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Identifikation und Regelung von Klappenstellern im Automobil
Testautomatisierung in der Hardware-in-the-Loop Simulation
Sensorfehlertoleranz in der Kraftfahrzeug-Querdynamik
Neue Reglerstrategie fur elektrisch unterstutzte Abgasturbolader (e-Turbo™)