Fahrsicherheit und -komfort sind neben Ausstattung, Design und Zuverlässigkeit die wichtigsten Merkmale eines Fahrzeugs. Die Automobilhersteller stellen sich der Herausforderung, diese wettbewerbsrelevanten Eigenschaften durch immer aufwendigere Systeme zu verbessern. Einrichtungen wie ABS (Anti-Blockier-System), ESP (Elektronisches Stabilitäts Programm) oder ABC (Active Body Control) sind Beispiele dafür. Die Weiterentwicklung des Fahrwerks, das bisher fast ausschließlich passiv arbeitet, ist in besonderem Maße wichtig, da dessen Abstimmung einen Kompromiss zwischen Fahrsicherheit und Komfort darstellt. Dem Wunsch, das Fahrwerk der aktuellen Fahrsituation optimal anzupassen, das heißt, die Fahrwerkcharakteristik während der Fahrt durch adaptive oder aktive Elemente verändern zu können, ist man in der Vergangenheit mit verschiedenen Ansätzen näher gekommen. Ein Überblick ist über die Abstimmungsziele Komfort und Sicherheit im Pkw gegeben. Danach wird näher auf die Möglichkeiten eingegangen, die man heute mit adaptiven und aktiven Systemen im Fahrwerksbereich hat, um diese Ziele zu erreichen. Des weiteren werden die Grenzen heutiger Systeme aufgezeigt und neue Lösungsansätze diskutiert. Hierbei ist die mechatronische Integration der Teilsysteme zu kompakten und zuverlässigen Modulen mit nur wenigen Schnittstellen für zukünftige Entwicklungen ein entscheidender Erfolgsfaktor.
Fahrwerksmechatronik und deren Potenzial zur Steigerung von Komfort und Sicherheit
2002
13 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Fahrwerksmechatronik und deren Potenzial zur Steigerung von Komfort und Sicherheit
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