Abhängigkeit dynamischer Q-Kräfte von der Massenverteilung im Fahrwerk
Abkehr vom Erdöl? Alternative Fahrzeugantriebe und ihre Chancen
Abschätzung und Bewertung von Maßnahmen zur Emissions- und Immissionsminderung durch Simulation
Adaptive speed limit for last mile vehicles on public walkways
A discrete choice approach to define individual parking choice behaviour for the PARKAGENT model
Aerodynamic improvements and associated energy demand reduction of trains
A Finnish road design competition based on the service level method
Aktive Spurführung als Mittel zur Reduzierung des Verschleißes von Rad und Schiene