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Verkauf von Trassen deckt 1995 nur 0,8 Prozent der Netzkosten
Klagelied der Bahnen: Es gibt zu viele Kühl-Lkw
Im Sprint alte Kunden zurückgewinnen
Zuwachs im Güterverkehr und mehr Wirtschaftlichkeit
CargoSprinter für Mittelthurgaubahn
"Wir möchten ein kompetenter Spediteur sein"
Thema: Eisenbahnliberalisierung
Logistik findet jetzt bei Schenker und Stinnes statt
"Wir wollen europaweit den Markt aufrollen"
Kommentar: Der wahre Masterplan/Von Ausbildung bis Zugfolge
Höhere Mautsätze sollen Masterplan finanzieren/Kommentar: Den Masterplan im Kontext sehen
Tiefensee steht 2008 vor schweren Aufgaben/Spezial: Verkehrspolitik 2008