Maintenance problems caused by cavitation in high effective average-pressure diesel engines
Water-cooled high power GTO converters for electric traction
Rückkopplungseffekte zwischen Motorkühlung und Fahrzeugklimatisierung
Die neuen Vierventilmotoren von Mercedes-Benz - Teil 1: Konstruktiver und mechanischer Aufbau
Anforderungen, Konzeption und Entwicklung eines Latentwärmespeichers für den Kraftfahrzeugeinsatz
Neues Wärmespeichersystem zur Verminderung der Kaltstartemissionen und Erhöhung des Komforts
Development of membrane based gas-water separation technologies
A crankshaft starter-generator on the basis of a permanent magnet synchronous motor
Cooling system and climate control of fuel cell electric vehicle (FCEV)
Liquefaction energy recovery in LNG and LH2 fueled vehicles
Untersuchungen zum Wärmemanagement im Antriebsstrang
CFD Simulation des Motorraums als Beitrag zur Verbesserung des Wärmemanagements
Simulation-based vehicle thermal management system - concept and methodology
Ein Beitrag zur Nutzung von Anfall- und regenerativen Energien mit Thermoelektrischen Generatoren