Beitrag zur wirklichkeitsnahen Beschreibung von Rissen in Eisenbahnschienenfüßen
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Werkstoffentwicklungen für thermisch beanspruchte Eisenbahnräder
SiWind® - ein höherfester GJS-Werkstoff für die Windenergie
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Neues Bewertungsverfahren für das Bruchverhalten von Vollräder mit vergüteter Oberfläche
Dynamische Bruchzähigkeitskennwerte für schwere Transportbehälter
Bewertung der Rissausbreitung an Federstellen in Zungenschienen
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Weiterentwickelte Stahlwerkstoffe eröffnen neue Anwendungsfelder
Untersuchungen von Schienenbrüchen bei der Wiener U-Bahn und Maßnahmen zu deren Verringerung
Aluminium im PKW-Karosseriebau. Die Alternative mit Zukunft
Gestaltung und Optimierung einer Schweißverbindung für die ARIANE 5-Feststoffbooster