Bewertung von Verbrauch und Fahrbarkeit des Toyota Camry Hybrid
Schwingungsanalyse am Torsendifferential mit der Methode der harmonischen Balance
Bewertung unterschiedlicher Konzepte für Hybrid-Doppelkupplungsgetriebe mittels Verbrauchssimulation
Konzept eines aktiv momentenverteilenden Achsdifferentials mit Hybridfunktionalität
Test elektrischer Antriebe für Hybridfahrzeuge mittels Hardware-in-the-Loop Simulation
Data based modeling of engine dynamics
Studie zur Beheizung und Klimatisierung eines Hybridfahrzeuges auf Basis einer CO2 Kälteanlage
Einsatz von numerischer Simualtion bei der Entwicklung von Kältekreisläufen
Praktische Anwendung eines NVH-Fahrzeugsimulators in der Entwicklung von Fahrzeugantrieben
Beurteilung und Gestaltung von Geräuschen auf Basis intermodaler Analogien
Potenzial einer individuellen Lenkradmonentgestaltung
Lastwechselreaktionen als Kfz-Komfortproblem: Vorgehensweise und Lösungsansatz