3-D-MID-Technologie in der Automobilelektronik
Alternative leistungselektronische Schaltungskonzepte im PKW-Innenraum
Analoge Systemkomponenten für die Automobilelektronik in dielektrisch isolierter CMOS-Technologie
Analyse und Optimierung von Radomen für automobile Radarsensoren
Analyse und Optimierung von Radomen für automobile Radarsensoren
Auswahl und Modellierung eines Energiespeichers für X-By-Wire-Systeme im Kraftfahrzeug
Bauteil-Störfestigkeitsprüfverfahren für Kfz-Bussysteme
Bauteil-Störfestigkeitsprüfverfahren für Kfz-Bussysteme
Beitrag zur Entwicklung eines optimierten Bremsassistenten
Bulk-Current-Injection (BCI)-Methode als Prüfverfahren für die Elektronik in Kraftfahrzeugen
Bulk-Current-Injection (BCI)-Methode als Prüfverfahren für die Elektronik in Kraftfahrzeugen
Bulk-Current-Injection (BCI)-Methode als Prüfverfahren für die Elektronik in Kraftfahrzeugen
DC/DC-Wandler zur Einbindung von Doppelschichtkondensatoren in das Fahrzeugenergiebordnetz
Dezentrale Verteilung von Verkehrsinformationen durch Fahrzeug-Fahrzeug-Kommunikation
Diagnose elektronischer Fahrzeugsysteme durch Strukturanalysen
Die Meßtechnik der elektromagnetischen Verträglichkeit im Kraftfahrzeug : [Mit engl. Zsfassung]
Dreidimensionale Straßenmodelle für Fahrerassistenzsysteme auf Landstraßen
Durchgängige Timing-Bewertung von Vernetzungsarchitekturen und Gateway-Systemen im Kraftfahrzeug
Durchgängige Verwendung von automatisierten Steuergeräte-Verbundtests in der Fahrzeugentwicklung
Eine durchgängige modellbasierte Entwurfsmethodik für eingebettete Systeme im Automobilbereich
Eine durchgängige modellbasierte Entwurfsmethodik für eingebettete Systeme im Automobilbereich
Eine durchgängige modellbasierte Entwurfsmethodik für eingebettete Systeme im Automobilbereich
Eine Entwicklungsmethodik für sicherheitsrelevante Elektroniksysteme im Automobil
Eine Entwicklungsmethodik für sicherheitsrelevante Elektroniksysteme im Automobil
Eine Entwicklungsmethodik für sicherheitsrelevante Elektroniksysteme im Automobil
Eine Systematik zur E/E-Architekturunabhängigen Beschreibung von HIL-Echtzeit-Integrationstests
Ein hybrides Fahrzeugreferenzmodell für die Prüfsystementwicklung
Ein hybrides Fahrzeugreferenzmodell für die Prüfsystementwicklung
Ein hybrides Fahrzeugreferenzmodell für die Prüfsystementwicklung
Ein Transceiverkonzept für die Interfahrzeugkommunikation bei 64 GHz
Ein Verfahren zur Messung des Komforts von Abstandsregelsystemen (ACC-Systemen)
EMV-Systemsimulation mit realen Kabelbäumen von Mess- und Prüfverfahren für Kfz-Komponenten
EMV-Systemsimulation mit realen Kabelbäumen von Mess- und Prüfverfahren für Kfz-Komponenten
Energiemanagement-Strategien für elektrische Energiebordnetze in Kraftfahrzeugen
Energiemanagement-Strategien für elektrische Energiebordnetze in Kraftfahrzeugen
Energiemanagement-Strategien für elektrische Energiebordnetze in Kraftfahrzeugen
Entstehung und Ausbreitung leitungsgeführter Störsignale im Kraftfahrzeug
Entwicklung einer Methode zur effektiven Störeinkopplung in Leitungen hinein (Rohrkoppler)
Entwicklungsbegleitender Systemtest für elektronische Fahrzeugsteuergeräte
Entwicklung und Analyse zeitgesteuerter Systeme
Entwicklung und Analyse zeitgesteuerter Systeme
Fehlertolerantes Aktorkonzept für sicherheitsrelevante Anwendungen
Hochauflösende Winkelschätzung für automobile Radarsysteme
Integrierte 79 GHz Breitbandradarsensoren für Fahrerassistenzfunktionen der Zukunft
Integrierte 79 GHz Breitbandradarsensoren für Fahrerassistenzfunktionen der Zukunft
Intelligente Antennensysteme für Kraftfahrzeug-Nahbereichs-Radar-Sensorik
KESO: Konstruktiver Speicherschutz für eingebettete Systeme
Konzept zum Schutz von Fahrzeug-Bordnetzen vor den Auswirkungen gefährlicher Lichtbogen-Fehlerfälle
Konzept zum Schutz von Fahrzeug-Bordnetzen vor den Auswirkungen gefährlicher Lichtbogen-Fehlerfälle