Fahrassistenz : Historische Perspektiven auf automobile Assistenzsysteme
Methodik zur effizienten Applikation automatisierter Fahrfunktionen
Nutzung der keramischen Glühkerze als Sensorelement
Fahrassistenz : Historische Perspektiven auf automobile Assistenzsysteme
Fahrassistenz : Historische Perspektiven auf automobile Assistenzsysteme
Roboter für Assistenzfunktionen : Konzeptstudien für die Interaktion in der Praxis
Roboter für Assistenzfunktionen : Konzeptstudien für die Interaktion in der Praxis
Nutzung der keramischen Glühkerze als Sensorelement
Nutzung der keramischen Glühkerze als Sensorelement
Limited Information Shared Control and its Applications to Large Vehicle Manipulators
Limited Information Shared Control and its Applications to Large Vehicle Manipulators
Mathematische Methoden für die effiziente Auslegung und den Betrieb induktiver Batterieladesysteme
Artificial Intelligence for Spectral Analysis: a Comprehensive Framework
Self-supervised learning of primitive-based robotic manipulation
Bewertung von Fahrerassistenzsystemen im Umfeld des szenariobasierten Testens
Wahrnehmung von Augmented Reality Head-up Displays
Limited information shared control and its applications to large vehicle manipulators
Indirekte Schätzung des Fahrbahnnässegrads zur Detektion von gefährlichen Fahrzuständen
Zur Wechselwirkung zwischen Fahrbahntextur und Laufstreifenmischung von Pkw-Reifen
Verhaltensentscheidung für automatisierte Fahrzeuge mittels Arbitrationsgraphen
Deep Reinforcement Learning zur Steigerung von Energieeffizienz und Pünktlichkeit von Straßenbahnen
Motion planning for autonomous vehicles in partially observable environments
Anomaliedetektion in räumlich-zeitlichen Datensätzen
Self-learning longitudinal control for on-road vehicles
Self-learning anomaly detection in industrial production
High-precision automotive radar target simulation
Fast Dense Depth Estimation from UAV-borne Aerial Imagery for the Assistance of Emergency Forces
Fast Dense Depth Estimation from UAV-borne Aerial Imagery for the Assistance of Emergency Forces
Entwicklung und Evaluierung einer Kommunikationsgestützten Lokalisierung
Entwicklung und Evaluierung einer Kommunikationsgestützten Lokalisierung
Indirekte Schätzung des Fahrbahnnässegrads zur Detektion von gefährlichen Fahrzuständen
Indirekte Schätzung des Fahrbahnnässegrads zur Detektion von gefährlichen Fahrzuständen
Real-Time Optimization for Dynamic Ride-Sharing