Risikogesteuerte Umfeldexploration für Sicherheitsaufgaben : REX ; Schlussbericht
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Mathematische Methoden für die effiziente Auslegung und den Betrieb induktiver Batterieladesysteme
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Absicherung hochautomatisierten Fahrens durch passiven virtuellen Dauerlauftest
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Objektivierung des Schwingungskomforts schwerer Nutzfahrzeuge
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Vorausschauende Regelung von Fahrzeugsystemen durch stochastische Vorhersage der Fahrzeugdynamik
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Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
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