Methode zur interdisziplinären Analyse und Optimierung von Hinterachssystemen im Spannungsfeld Fahrdynamik, Fahrkomfort und NVH am Beispiel der Raumlenkerachse und des Teilsystems Fahrschemellager im Kontext XiL
Interdisciplinary analysis and optimization of rear axle systems in the conflict of driving dynamics, riding comfort and NVH using the example of independent multilink axle and subframe bushing in the context of XiL
2021
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Hochschulschrift
Elektronische Ressource
Deutsch
DDC: | 629.24 |
Kraftfahrwesen | 2004
|Kraftfahrwesen | 2007
|Kraftfahrwesen | 2008
|Aktive Menschmodelle für die Simulation von Fahrdynamik und Fahrkomfort
Tema Archiv | 2012
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