> MobilitÄtskonzepte Der Zukunft Und Elektro-MobilitÄt
> Elektromobilität — Elemente, Herausforderungen, Potenziale
> Herausforderungen im Bereich Fahrzeugkonzepte und Elektrische Antriebssysteme
> Neue Materialien FÜr Die ElektromobilitÄt: Potenzial und Stellschrauben
Grundlagen und Beispiele der Prozesssimulation
Energiebilanz: Der erste Hauptsatz der Thermodynamik
Energieumwandlung: Der zweite Hauptsatz der Thermodynamik
Natürliche Fließgewässer, Typologie der Fließgewässer
Planung der Fließgewässer- und Auenentwicklung
Bewertung der Kenterwahrscheinlichkeit von Schiffen durch numerische Simulation
Arbeitsmedien: Dämpfe und Gas-Dampf-Gemische
Entwicklungen im Seetransport von Kühlgütern in Kühlcontainern
Fließgewässerentwicklung – Historie, Ziele
Entwurf von Offshore-Strukturen unter Einsatz globaler Optimierungsstrategien
Grundlagen und Motivation für den SWATH-Entwurf
Erfahrungen mit den DOLE-Schiffen aus Sicht einer Werft
Mittelspannungsnetze auf Schiffen — eine sicherheitstechnische Betrachtung
Risikobasierte Bewertung alternativer Brandschutzkonzepte auf Seeschiffen
Stand der Wissenschaft und Technik
Bouguer und Euler: Zur Begründung der Theorie der hydrostatischen Schiffsstabilität
Statistische Auswertung des E-Verbrauchs von Kühlcontainern auf fahrenden Schiffen
FEM-Untersuchungen zum Entwurf eines modernen Flusskreuzfahrtschiffes
Hydrodynamische Aspekte im Entwicklungs- und Erprobungsstadium eines SWATH Fahrzeuges
100 Jahre Schiffbautechnische Festigkeitsforschung
Schleppkähne auf der Elbe, Transportmittel für Massengüter
Numerische Untersuchung des globalen Schwingungsverhaltens von VOITH-Wassertreckern
Entwicklungstrends bei der Zertifizierung von umweltfreundlichen Schiffen
Deutsch-russische Werftenzusammenarbeit vor 1918
Die Entwicklung der optischen Schiffahrtszeichen auf der Unterelbe
Langsamlaufende Dieselmotoren für sehr große Containerschiffe
Hat der Dieselmotor als Antrieb von Schiffen eine langfristige Zukunftsperspektive?
Optimierung von Schiffsrouten auf Grundlage numerischer Simulationen
Optimierung der Aero- und Hydrodynamik von Segelyachten