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Sicherheits-Power-Management und Datennetz
Vernetzung von verschiedenen Systemen auf Basis des Integrierten Bordnetzes für Schiffe
Integration von Bustechnologien in den Schiffbau Quell — Energie — Bus für ein RoRo-Schiff
Entwicklung eines Systems zur Messung des Propellerschubes
Elektrotechnische Konzepte für Offshore-Windkonverter
Anmerkungen zur Schallausbreitung im Meer
Organisation von Bahn-Hinterlandverkehren im Rahmen von Container-Liniendiensten
Von SMS Condor zur Fregatte Sachsen — 110 Jahre Schiffe von Blohm+Voss für die Marinen der Welt
Hydrodynamische Analyse eines Trägerschiffes mit innovativem Ölskimmer
Erfahrungen mit Podantrieben aus der Sicht eines Betreibers
Der Siemens Schottel Propulsor — Betriebserfahrungen und Anwendungen
Die deutschen Forschungsplattformen in der Nord- und Ostsee (FINO)
Neuere Erkenntnisse über Propellergeräusche bei Ubooten
Neue Elektromotoren für kleine Haupt- und Hilfsantriebe
Klassenzeichen RCP-Zertifizierung von Kühlcontainer-Stellplätzen an Bord von Schiffen
Untersuchungen zur Anpassung eines Motorenprüfstands an zukünftige erweiterte Anwendungen
Untersuchung zum gekoppelten Verformungsverhalten Hinterschiff-Stevenrohr-Propellerwelle
Die Entwicklung der optischen Schiffahrtszeichen auf der Unterelbe
Langsamlaufende Dieselmotoren für sehr große Containerschiffe
Hat der Dieselmotor als Antrieb von Schiffen eine langfristige Zukunftsperspektive?
Optimierung von Schiffsrouten auf Grundlage numerischer Simulationen
Optimierung der Aero- und Hydrodynamik von Segelyachten
Hydrodynamische Untersuchung des Raddampfers „Weser“
Untersuchung einer Bugwulstmodifikation als Umbaumaßnahme für einen 28000-tdw Multi-Purpose-Vessel
Untersuchungen zum dynamischen Verhalten von Steg- und Auslegersystemen
Fahrtdatenaufzeichnungsgerät, aufzuzeichnende Daten und Alarme
Maritimer Leichtbau mit Faserverbundwerkstoffen
Bewertung der Kenterwahrscheinlichkeit von Schiffen durch numerische Simulation
Entwicklungen im Seetransport von Kühlgütern in Kühlcontainern
Entwurf von Offshore-Strukturen unter Einsatz globaler Optimierungsstrategien
Bouguer und Euler: Zur Begründung der Theorie der hydrostatischen Schiffsstabilität
Statistische Auswertung des E-Verbrauchs von Kühlcontainern auf fahrenden Schiffen
FEM-Untersuchungen zum Entwurf eines modernen Flusskreuzfahrtschiffes
Hydrodynamische Aspekte im Entwicklungs- und Erprobungsstadium eines SWATH Fahrzeuges
Besonderheiten der Stromerzeugeraggregate hinsichtlich Körper- und Luftschall
Berechnung der Rauchgasströmung für verschiedene Schornsteinkonfigurationen
Deutsch-russische Werftenzusammenarbeit vor 1918
Mittelspannungsnetze auf Schiffen — eine sicherheitstechnische Betrachtung
Risikobasierte Bewertung alternativer Brandschutzkonzepte auf Seeschiffen