Untersuchung des Wärmeübergangs durch Einspritzkühlung für ein Höchstleistungsgetriebe
Optimization methods for developing electric vehicle charging strategies
Symposium on Sustainable Construction 2022 - Closing words
Disrupting concrete construction
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Characterisation and modelling of PC/ABS blends
Characterisation and modelling of PC/ABS blends
Ein Beitrag zur Auslegung tragender Klebverbindungen im Fassadenbau
Re-Use now - How building components can already be reused today
Dynamic incentives for optimal control of competitive power systems
Modellgestützte Analyse des Stackbetriebs von Festoxidzellen
Modellgestützte Analyse des Stackbetriebs von Festoxidzellen
Modellgestützte Analyse des Stackbetriebs von Festoxidzellen
Modellgestützte Analyse des Stackbetriebs von Festoxidzellen
Fahrerintentionserkennung zur lichtbasierten Kommunikation mit Fußgängern
Characterisation and modelling of PC/ABS blends
Werkzeuge und Konzepte für die Untersuchung und Entwicklung zukünftiger Kfz-Bremssysteme
Modellgestützte Analyse des Stackbetriebs von Festoxidzellen
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
The hidden living space. A response to housing shortages and climate crisis.
From the edge to the middle! How the transformation of city centers could succeed
Deep Learning based Vehicle Detection in Aerial Imagery
Deep Learning based Vehicle Detection in Aerial Imagery
Deep Learning based Vehicle Detection in Aerial Imagery
Deep Learning based Vehicle Detection in Aerial Imagery
Modellgestützte Analyse des Stackbetriebs von Festoxidzellen
Stochastic Range Estimation Algorithms for Electric Vehicles using Data-Driven Learning Models
Stochastic Range Estimation Algorithms for Electric Vehicles using Data-Driven Learning Models
Adaptive Dynamic Programming: Solltrajektorienfolgeregelung und Konvergenzbedingungen
Integration von neuen Mobilitätsformen in Verkehrserhebungen und Verkehrsmodellierung
Dynamisches Bremsverhalten des Reifen-Fahrwerk-Systems
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Integration von neuen Mobilitätsformen in Verkehrserhebungen und Verkehrsmodellierung
Integration von neuen Mobilitätsformen in Verkehrserhebungen und Verkehrsmodellierung
Absicherung hochautomatisierten Fahrens durch passiven virtuellen Dauerlauftest
Absicherung hochautomatisierten Fahrens durch passiven virtuellen Dauerlauftest
Integration von neuen Mobilitätsformen in Verkehrserhebungen und Verkehrsmodellierung
Untersuchung der Augensicherheit durch Multi-Pulsbestrahlung für LiDAR-Anwendungen
Dynamisches Bremsverhalten des Reifen-Fahrwerk-Systems
Dynamisches Bremsverhalten des Reifen-Fahrwerk-Systems
Dynamisches Bremsverhalten des Reifen-Fahrwerk-Systems
Dynamisches Bremsverhalten des Reifen-Fahrwerk-Systems
Multisensorielle Navigation und Kartierung in schwierigen Bedingungen
Comfort strategies for flexibility and longevity
AI and IoT meet mobile machines : towards a smart working site
Deep Learning based Vehicle Detection in Aerial Imagery
Ein Beitrag zum simulationsbasierten Test von Lichtfunktionen
Ein Beitrag zum simulationsbasierten Test von Lichtfunktionen
Ein Beitrag zum simulationsbasierten Test von Lichtfunktionen
Characterisation and modelling of PC/ABS blends
Verkehrsphasenbasierte Datenanalyse von zeitlich-räumlichen Strukturen der Staufronten
Stochastic Range Estimation Algorithms for Electric Vehicles using Data-Driven Learning Models
Stochastic range estimation algorithms for electric vehicles using data-driven learning models