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Modellmethode
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0.2 BIM Deutschland - das Zentrum für die Digitalisierung des Bauwesens
0.3 Auswirkungen der Corona-Pandemie auf die Mobilität und den Straßenverkehr
2.3 Motorradlärm in Baden-Württemberg - Von der subjektiven Belästigung zu belegbaren Grundlagedaten
2 Betonfertigteile für den Bau kommunaler Verkehrflächen - Eine Systemlösung für die Zukunft?
3.1 Bitumenmodifikation - Eine Optimierungsaufgabe mit Zielkonflikten?
3.3 Neue Bitumen zur Reduzierung von Emissionen aus Asphalt
3.9 Nachhaltigkeitsbewertung eines Bauprodukts im Straßenbau am Beispiel B2Last®
3D Design Modeling Application in Machine Guidance System for Earthwork Operations
3D Design Modeling Application in Machine Guidance System for Earthwork Operations
4.1 Technische Aspekte einer Kaltrecyclingbauweise von Asphalt ohne Zusatz von Bindemittel
4.3 Thermische Reinigung von teerhaltigem Straßenaufbruch
5.1 BIM im kommunalen Verkehrswege- und Tiefbau (BIM K-VTB)
5.2 Dokumentation einer Straßenbaustelle - es muss ja nicht immer BIM sein!
6.1 Asphaltoptimierung nach Performancekriterien
6.3 Asphaltkonservierung - Moderne Erhaltung für eine längere Nutzungsdauer
7.1 Ganzjährige Nutzung von Radwegen - Anforderungen an Unterhalt und Winterdienst auf Radwegen
7.2 Barrierefreiheit im öffentlichen Verkehrsraum: Planung, Ausführung, Fehlervermeidung
8.2 Pflasterhandwerk —- Zunft mit Zukunft
8.4 Geotextilien im Pflasterstraßenbau unter den Gesichtspunkten der Oberbaumechanik
9.1 Implizite 5D-Volumenmodelle für die modellbasierte Leistungsmeldung beim Bau der A7 (PPP)
9.2 Digitalisierung: Wie digital sind und können Prozesse im Straßenbau werden?
9.3 „Erfolgreiche Projekte mit EPLASS BIM-Collaboration"
9.4 Mechanismen und Methoden zur Integration von BIM und GIS im Straßenbau
10.1 Erhalt der Straßeninfrastruktur Baden-Württemberg
11.4 Erschließung von Wohn- und Gewerbegebieten
12.1 Zielführende Straßenerhaltung - Bewertung der strukturellen Substanz
12.2 Ermittlung des dimensionierungsrelevanten Achslastkollektivs zur realitätsnahen Straßenplanung
12.4 LKW-Platoons und ihre Auswirkungen auf den Straßenoberbau