Potentiale eines füllungsbasierten Einspritzmanagements beim PKW-Dieselmotor
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Virtuelle Entwicklung und Optimierung von Ottomotoren durch 0D/1D-Simulation
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Ein Beitrag zur Berechnung der Bremsenkühlung an Kraftfahrzeugen
Anwendung numerischer Akustik zur Verringerung der Schallabstrahlung eines Pkw-Getriebes
Simulation der Dynamik in Fahrzeugantrieben mit aufgeladenen Ottomotoren - Methodik und Analyse
Modeling and validation of a back-torque limiter using the example of a BMW motorcycle power train
Von NVH zu HiL - Komplexitätsreduktion von Antriebsstrangmodellen