Stochastic Range Estimation Algorithms for Electric Vehicles using Data-Driven Learning Models
Objektivierung des Schwingungskomforts schwerer Nutzfahrzeuge
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Probabilistic Motion Planning for Automated Vehicles
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Aufmerksamkeitslenkung mithilfe Innenraumbeleuchtung im Automobil
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Modellgestützte Analyse des Stackbetriebs von Festoxidzellen
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Dynamisches Bremsverhalten des Reifen-Fahrwerk-Systems
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Integration von neuen Mobilitätsformen in Verkehrserhebungen und Verkehrsmodellierung
Deep Learning based Vehicle Detection in Aerial Imagery
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Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
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Active Vision for Scene Understanding
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Manchester Ship Canal : Back to the Future for Disused European Waterways
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Characterisation and modelling of PC/ABS blends
Bewertungsmodell zur Evaluation hochauflösender, lichtbasierter Fahrerassistenzsysteme
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Ein Beitrag zum simulationsbasierten Test von Lichtfunktionen
Entwicklung eines lichtbasierten Fahrerassistenzsystems
Zwischen Evolution und Revolution : Der Werkstoffwandel im Flugzeugbau
Zwischen Evolution und Revolution - Der Werkstoffwandel im Flugzeugbau
Fast Dense Depth Estimation from UAV-borne Aerial Imagery for the Assistance of Emergency Forces
Fahrassistenz : Historische Perspektiven auf automobile Assistenzsysteme
Entwicklung und Evaluierung einer Kommunikationsgestützten Lokalisierung
Roboter für Assistenzfunktionen : Konzeptstudien für die Interaktion in der Praxis
Limited Information Shared Control and its Applications to Large Vehicle Manipulators
Nutzung der keramischen Glühkerze als Sensorelement
Fahrerintentionserkennung zur lichtbasierten Kommunikation mit Fußgängern
Verkehrsphasenbasierte Datenanalyse von zeitlich-räumlichen Strukturen der Staufronten
Indirekte Schätzung des Fahrbahnnässegrads zur Detektion von gefährlichen Fahrzuständen
From Data Modeling to Knowledge Engineering in Space System Design
Modellbasierte Entwicklung eines aktiven Sicherheitssystems für elektrifizierte Fahrräder
Polarimetric Radar for Automotive Applications
Geometrie und Topologie von Trajektorienoptimierung für vollautomatisches Fahren
Flottenbetrieb von elektrischen und autonomen Serviceagenten im städtischen Personennahverkehr