Die Berechnung kleinräumiger und multimodaler Erreichbarkeiten auf regionaler Ebene
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Szenarien zu energieautonomer Mobilität am Beispiel der Bodenseeregion
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Berechnung der Trajektorien für die Entwicklung von optimalen Routen
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Prüfung von Asphaltmastix im Dynamischen Scherrheometer
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Typisierung von Bitumen mittels instationärer Oszillationsrheometrie
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Effizienzsteigerung in der Planung von Infrastrukturvorhaben durch informelle Bürgerbeteiligung
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Mikromechanisch begründete Modellbildung des thermo-mechanischen Werkstoffverhaltens von Asphalt
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