Effiziente Fahreigenschaftsoptimierung durch echtzeitfähige Mehrkörperachsen
Integration von Versuch und Berechnung als Voraussetzung einer prognosesicheren Karosserieauslegung
Motor mit gekröpftem Pleuel beim Prüfstandtest durchgefallen
The use of bench test results for calculating roll response of the tank stabilised ship
Simulated experimental design used to define the characteristic curves of car shock-absorbers