Methoden zur Fehlererkennung und -diagnose des Hochdruckeinspritzsystems von Ottomotoren
Methoden zur Fehlererkennung und -diagnose des Hochdruckeinspritzsystems von Ottomotoren
Potentiale des Dieselhybrids durch optimierte Betriebsstrategie
Potentiale des Dieselhybrids durch optimierte Betriebsstrategie
Potentiale des Dieselhybrids durch optimierte Betriebsstrategie
Potentiale eines füllungsbasierten Einspritzmanagements beim PKW-Dieselmotor
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Kosten-Nutzenoptimierung von Tests modellbasiert entwickelter Fahrzeugfunktionen
Phlegmatisierung des Dieselmotors im Hybridverbund
Phlegmatisierung des Dieselmotors im Hybridverbund
Ein Beitrag zur ganzheitlichen Analyse des Energiebedarfs von Kraftfahrzeugen
Virtuelle Entwicklung und Optimierung von Ottomotoren durch 0D/1D-Simulation
Virtuelle Entwicklung und Optimierung von Ottomotoren durch 0D/1D-Simulation
Vorausschauende Betriebsstrategie für ein Erdgashybridfahrzeug
Eigensichere Überlagerungslenkung mit elektrischer und mechanischer Rückfallebene
Steuerung und Regelung des Antriebsstrangs eines Erdgashybridfahrzeugs
Untersuchung der zweistufigen Aufladung beim PKW-Dieselmotor
Untersuchung der zweistufigen Aufladung beim PKW-Dieselmotor
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Optimierung des Schaltprozesses bei schweren Nutzfahrzeugen durch adaptive Momentenführung
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Wärmemanagement bei Nutzfahrzeugmotoren
Wärmemanagement bei Nutzfahrzeugmotoren
Entwicklung eines Auslegungswerkzeugs für Motorkühlsysteme zur Optimierung des Wärmemanagements
Ein Beitrag zur spurtreuen Führung n-gliedriger mehrachsgelenkter Fahrzeuge
Ein Beitrag zur Berechnung der Bremsenkühlung an Kraftfahrzeugen
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