Neue Technologien zur Reduzierung von Reibung und Treibstoffverbrauch
Experimentelle Untersuchungen zum dynamischen Verhalten von Eisenbahnbrücken mit Schotteroberbau
Der Einfluss von Boden und Geokunststoffen auf die Tragfähigkeit unbefestigter Straßen
Entwicklung einer neuartigen Verbundfahrbahnplatte für Eisenbahnbrücken
Case-based adaptation for automotive engine electronic control unit calibration
Brandschutz in U-Bahnsystemen: SWM/MVG setzen Sprühnebelanlagen ein
GFK-Rohre für maritime Anwendungen im küstennahen Bereich. Tiefbauprodukte einmal anders
Full scale tests on bolted beam-to-beam endplate connections under bending
Partikelsensoren zur Überwachung der Dieselpartikelfilter-Funktion
Mechatronische Spurführung für Einzelfahrwerke mit Antriebs-Brems-Modulen
Ermittlung äquivalenter Zugfestigkeiten von Stahlfaserspritzbeton
Wirksame Erschütterungsreduktion durch einfach herzustellende Isolierkörper im Boden