Technische Mechanik IV, SS 2016, gehalten am 31.05.2016
Die (re-)konfigurierbare Fahrzeugarchitektur
Absicherung hochautomatisierten Fahrens durch passiven virtuellen Dauerlauftest
Absicherung hochautomatisierten Fahrens durch passiven virtuellen Dauerlauftest
LiDAR-Based Object Tracking and Shape Estimation
Risikogesteuerte Umfeldexploration für Sicherheitsaufgaben : REX ; Schlussbericht
Identifikation von Fahrzeugnutzungsprofilen und deren Einflussfaktoren
Kupplungsrupfen – Ursachen, Einflüsse und Gegenmaßnahmen –
Stochastic Range Estimation Algorithms for Electric Vehicles using Data-Driven Learning Models
Stochastic range estimation algorithms for electric vehicles using data-driven learning models
Artificial Intelligence for Spectral Analysis: a Comprehensive Framework
Techno-economic optimization and environmental evaluation of electric vehicles in commercial fleets
Active vision for scene understanding
Active Vision for Scene Understanding
Objektivierung des Schwingungskomforts schwerer Nutzfahrzeuge
Objektivierung des Schwingungskomforts schwerer Nutzfahrzeuge
Vorausschauende Regelung von Fahrzeugsystemen durch stochastische Vorhersage der Fahrzeugdynamik
Vorausschauende Regelung von Fahrzeugsystemen durch stochastische Vorhersage der Fahrzeugdynamik
Self-supervised learning of primitive-based robotic manipulation
Analysis of a Rotatable Wind Turbine Tower by means of Aero-Servo-Elastic Load Simulations
Analysis of a Rotatable Wind Turbine Tower by means of Aero-Servo-Elastic Load Simulations
Road Condition Estimation with Data Mining Methods using Vehicle Based Sensors
Road Condition Estimation with Data Mining Methods using Vehicle Based Sensors
Bewertung von Fahrerassistenzsystemen im Umfeld des szenariobasierten Testens
Visuo-Haptic Grasping of Unknown Objects through Exploration and Learning on Humanoid Robots
Mechanismen tribologisch-induzierter Oxidation in hochreinem Kupfer
Semantische Situationsrepräsentation und Aktionsbewertung zur Planung von Fahrmanöversequenzen
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Wahrnehmung von Augmented Reality Head-up Displays
Modellbasierter Entwurf und Optimierung mehrbeiniger Laufroboter
Untersuchung des Wärmeübergangs durch Einspritzkühlung für ein Höchstleistungsgetriebe
Mathematische Methoden für die effiziente Auslegung und den Betrieb induktiver Batterieladesysteme
Deep Learning based Vehicle Detection in Aerial Imagery
Deep learning based vehicle detection in aerial imagery
Optimization methods for developing electric vehicle charging strategies
Prädiktive Routenenergieberechnung eines Elektrofahrzeugs
Nonholonomic Motion Planning for Automated Vehicles in Dense Scenarios
Statistische Analyse der Performance-Minderung von Kfz-Radaren bei gegenseitiger Interferenz
Entwurfsmethodik für hybride Software- und Systemarchitektur
Untersuchung der Augensicherheit durch Multi-Pulsbestrahlung fur LiDAR-Anwendungen