Fahrspurschätzung aus monokularen Bildfolgen für innerstädtische Fahrerassistenzanwendungen
Fahrerassistenzsystem zum autonomen Spurwechsel
Fahrerassistenzsysteme zur Verbrauchsminderung von Kraftfahrzeugen
Evidenzbasierte Bewertung der 3D-Umfeldbeschreibung von Sensordaten für automotive Anwendungen
Erkennung von Einscherer-Situationen für Abstandsregeltempomaten
Erkennung von Ampeln aus Onboard-Videosequenzen für Fahrerassistenzsysteme
Environmental perception with self-diagnosis for advanced driver assistance systems
Entwicklung und Gestaltung variabler Bedienelemente für ein Bedien- und Anzeigesystem im Fahrzeug
Entwicklung eines Modells zur Beurteilung von Detektionsreichweiten von Infrarot-Kamerasystemen
Entwicklung eines kommunikationsbasierten Querverkehrsassistenten im Fahrzeug
Entwicklung eines 77 GHz-Radarsensors mit Winkelmessfähigkeit in Elevation und Azimut
Energieoptimale Längsführung von Kraftfahrzeugen durch Einsatz vorausschauender Fahrstrategien
Energiebasierte Regelung von Fahrzeugkolonnen in der Ebene
Einsatz formaler Spezifikationen im Entwicklungsprozess von Mensch-Maschine-Schnittstellen
Ein PreCrash-System auf Basis multisensorieller Umgebungserfassung