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keywords:( Rad/Schiene-Technik)

    Bewertung der Kontaktrandschichten bei Vollrädern

    Ausnutzung der Verformungs- und Schalentheorie
    Volf, Bohumil | IuD Bahn | 2005
    Schlagwörter: Rad/Schiene-Technik

    Drehgestelle mit erhöhter dynamischer Steifigkeit für größere Radsatzlasten

    Volf, Bohumil / Ondrouch, Jan / Hewitt, Paul | IuD Bahn | 2001
    Schlagwörter: Rad/Schiene-Technik

    Einfluss der dynamischen Streifigkeit von Eisenbahndrehgestellen auf Fehler von Laufflächen

    Volf, Bohumil / Ondrouch, Jan | IuD Bahn | 2000
    Schlagwörter: Rad/Schiene-Technik

    Einsfluss der dynamischen Belastung auf den Rollverformungswiderstand

    Die Untersuchung des Einflusses des allseitigen Drucks auf die mechanischen Eigenschaften der Kontaktflächen
    Volf, Bohumil | IuD Bahn | 2011
    Schlagwörter: Rad/Schiene-Technik

    Erhöhung der Betriebssicherheit und Standzeit der Radsätze

    Wird die Materialermüdung nur durch Fehler des Eisenbahnradsatzes verursacht?
    Volf, Bohumil | IuD Bahn | 2009
    Schlagwörter: Rad/Schiene-Technik

    Erhöhung der Sicherheit und Standzeit von Rädern und Schienen

    Volf, Bohumil | IuD Bahn | 2008
    Schlagwörter: Rad/Schiene-Technik

    Rollverformungswiderstand beeinflusst Kraftschlüsse und Verschleiß

    Volf, Bohumil / Halama, Radim | IuD Bahn | 2009
    Schlagwörter: Rad/Schiene-Technik

    Wide-Band damper cuts noise and reduces wheel/rail wear

    Volf, Bohumil | IuD Bahn | 1995
    Schlagwörter: Rad/Schiene-Technik