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    Investigation of the sidestick concept at the Daimler-Benz driving simulator

    Eckstein,L. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1997

    Entwicklung und Ueberpruefung eines Bedienkonzepts und von Algorithmen zum Fahren eines Kraftfahrzeugs mit aktiven Sidesticks

    Eckstein,L. / Univ.Stuttgart,DE / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2001

    Anforderungen an das Sicherheitskonzept von Lenksystemen mit Steer-by-Wire Funktionalität

    Freitag, R. / Moser, M. / Hartl, M. et al. | Tema Archiv | 2001

    Safety Concept Requirements of Steering Systems with Steer-by-Wire Functionality

    Freitag, R. / Moser, M. / Hartl, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2001

    Driver distraction: Influence of secondary tasks performance on real-world driving

    Eckstein, L. / Hess, M. / Rakic, M. et al. | Tema Archiv | 2003

    Effects Causing Untripped Rollover of Light Passenger Vehicles in Evasive Maneuvers

    Baumann, F. W. / Eckstein, L. / Society of Automotive Engineers | British Library Conference Proceedings | 2004

      Effects Causing Untripped Rollover of Light Passenger Vehicles in Evasive Maneuvers

      Baumann, F. W. / Eckstein, L. | British Library Conference Proceedings | 2004

    Effects causing untripped rollover of light passenger vehicles in evasive maneuvers

    Baumann,F.W. / Eckstein,L. / DaimlerChrysler,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2004

    2004-01-1057 Effects Causing Untripped Rollover of Light Passenger Vehicles in Evasive Maneuvers

    Baumann, F. W. / Eckstein, L. / Society of Automotive Engineers | British Library Conference Proceedings | 2004

    HMI guidelines and their effect on process, product and traffic safety

    Eckstein,L. / van Gijssel,A. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2006

    Warn- und Informationsmanagement (WIM) im PKW: Zeitkritikalität, Fahrerleistung, Fahrsituation

    Lermer, R. / Eckstein, L. / Müller, O. et al. | Tema Archiv | 2007