Ein Inertialmesssystem zur Bewegungserfassung von Dummypuppen in Kfz-Crashtests
Prädiktion aufkommender Schläfrigkeit am Kraftfahrzeugführer anhand physiologischer Signale
Kooperative Umfeldwahrnehmung für urbane Kreuzungsassistenz
Methodik zur Nutzenanalyse und Optimierung sicherheitsrelevanter Fahrerassistenzsysteme
Entschärfung des Fussraumes zur Reduzierung der Beinverletzungen mit Hilfe von FE-Simulationen
Die Rolle der Erwartung bei Fahrerfehlern im Folgeverkehr und die Effekte teilautonomer Assistenz
Räumliche Darstellung von Flugführungsinformationen in Head-Mounted Displays
Selbst- und Partnerschutz bei frontalen Pkw-Pkw-Kollosionen (Kompatibilität)
Theoretische Betrachtungen von Zusammenprallen an Bahnübergängen