Virtual differential as torque distribution control unit in automotive propulsion systems
Verbesserung der Fahrzeugquerdynamik durch variable Antriebsmomentenverteilung
Parameter Identification and Controller Optimization for Electrical Drives
Modeling and dynamics control for distributed drive electric vehicles
Geberlose Drehmoment-Regelung für permanentmagneterregte Synchronmaschinen in der Bahntraktion
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Flatness-based predictive and optimal control for electrical drives
Fehlertolerantes Aktorkonzept für sicherheitsrelevante Anwendungen
Entwicklung von Getriebesystemen zur aktiven Drehmomentverteilung für Fahrzeuganwendungen
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