Road Infrastructure Design towards Passenger Ride Comfort for Autonomous Public Transport
Road infrastructure design towards passenger ride comfort for autonomous public transport
Road infrastructure design towards passenger ride comfort for autonomous public transport
Methodik zur Identifikation fahrkomfortrelevanter Reifeneigenschaften
Methodik zur Identifikation fahrkomfortrelevanter Reifeneigenschaften
Methodik zur Identifikation fahrkomfortrelevanter Reifeneigenschaften
Einsatzpotentiale von Transferpfadanalysen zur Beurteilung des Fahrkomforts
Konzeption eines vorausschauend fahrenden Hybridfahrzeugs
Systemansatz zur anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts eines Fahrzeugs
Adaptive Antriebsstrangregelung für die Optimierung des Fahrverhaltens von Nutzfahrzeugen
Passenger Vehicles with In-Wheel Motors. Fundamentals, Potentials and Limitations
Entwicklung eines semi-aktiven Federungssystems für hydropneumatisch vollgefederte Traktoren
Entwicklung eines dynamischen Diskomfortmodells am Beispiel des Ein- und Ausstiegs
Komfortrelevante Wechselwirkung von Fahrzeugschwingungsdämpfern und den elastischen Dämpferlagern
Vorausschauende Kühlsystemregelung zur Verringerung des Kraftstoffverbrauches
Ein robuster Zustandsbeobachter für ein semiaktives Fahrwerkregelsystem
Flachheitsbasierter Vorsteuerungsentwurf für den Antriebsstrang eines Parallelhybridfahrzeuges
Komfortrelevante Charakterisierung des Übertragungsverhaltens von Reifen in Messung und Simulation
Methodische Untersuchungen zur Quantifizierung von Fahrkomfort in plangleichen Knotenpunkten
Objektivierung des Schwingungskomforts bei instationärer Fahrbahnanregung
Schwingkomfortbewertung in Straßenbahnen mittels Maschinellen Lernens