Fahrassistenz : Historische Perspektiven auf automobile Assistenzsysteme
Methodik zur effizienten Applikation automatisierter Fahrfunktionen
Nutzung der keramischen Glühkerze als Sensorelement
Fahrassistenz : Historische Perspektiven auf automobile Assistenzsysteme
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Limited Information Shared Control and its Applications to Large Vehicle Manipulators
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Nutzung der keramischen Glühkerze als Sensorelement
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Roboter für Assistenzfunktionen : Konzeptstudien für die Interaktion in der Praxis
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Mathematische Methoden für die effiziente Auslegung und den Betrieb induktiver Batterieladesysteme
Wahrnehmung von Augmented Reality Head-up Displays
Self-supervised learning of primitive-based robotic manipulation
Bewertung von Fahrerassistenzsystemen im Umfeld des szenariobasierten Testens
Artificial Intelligence for Spectral Analysis: a Comprehensive Framework
Verhaltensentscheidung für automatisierte Fahrzeuge mittels Arbitrationsgraphen
Deep Reinforcement Learning zur Steigerung von Energieeffizienz und Pünktlichkeit von Straßenbahnen
Zur Wechselwirkung zwischen Fahrbahntextur und Laufstreifenmischung von Pkw-Reifen
Anomaliedetektion in räumlich-zeitlichen Datensätzen
Self-learning anomaly detection in industrial production
Motion planning for autonomous vehicles in partially observable environments
High-precision automotive radar target simulation
Self-learning longitudinal control for on-road vehicles
Limited information shared control and its applications to large vehicle manipulators
Indirekte Schätzung des Fahrbahnnässegrads zur Detektion von gefährlichen Fahrzuständen
Entwicklung und Evaluierung einer Kommunikationsgestützten Lokalisierung
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Indirekte Schätzung des Fahrbahnnässegrads zur Detektion von gefährlichen Fahrzuständen
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Fast Dense Depth Estimation from UAV-borne Aerial Imagery for the Assistance of Emergency Forces
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Real-Time Optimization for Dynamic Ride-Sharing