Kombinierte, ausfallsichere Beschleunigungs- und Drehratensensoren für die Automobilindustrie
Direkt abbildender Weitbereichsstromsensor mit berechnetem Nullpunkt
Schwingungsphänomene beim Anfahrvorgang: Analyse und Abhilfemaßnahmen
Qualitätssteigerung in der Diagnose durch automatisierte Protokolltests
Testen modularer Systeme: Eine (Heraus-)Forderung komplexer Systeme
Verfahren zur Generierung von Testprogrammen für Doppelkupplungsgetriebe
Mehrachsiger inertialsensor für Navigation und Fahrdynamikregelung in Mold-Verpackung
CAE-basierte Abstimmung bezüglich des Fahrzeug-Leistungsverhaltens und der Getriebelebensdauer
Simulation of thermal behaviour of closed loop common rail injection systems
Erdgasantrieb im schweren Nutzfahrzeug am Beispiel des ECONIC NGT
Frühzeitige Entwicklung und Verifikation der Diagnosefunktionalität im E/E-System
Ein Beitrag zur Berechnung der Bremsenkühlung an Kraftfahrzeugen
Körperschallnebenwegübertragung durch Schlauchleitungen im Fahrzeugbau
Einführung in die standardisierte Diagnosekommunikation mit UDS on CAN, MVCI und ODX
Prüfplanung auf Basis von Risikoanalysen
Untersuchung des dynamischen Verhaltens flankenoptimierter Radsätze im Gesamtsystem Antriebsstrang
Entwicklung einer Assistenzfunktion für Kreuzungen