Energieeffiziente Fahrzeuge können sowohl durch Gewichtsoptimierung als auch durch elektrische Effizienz realisiert werden. Der elektrische Leistungsverbrauch in den Fahrzeugen nimmt mit zunehmenden Komfort- und Sicherheitsfunktionen zu. Durch selektive Abschaltung von nicht benötigten Steuergeräten kann die elektrische Effizienz gesteigert und somit der Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß verringert werden. Dies hier vorgestellte Konzept für einen selektiven Teilnetzbetrieb basiert auf eine Steuerung über den CAN-Bus, kann aber auch auf andere Bussysteme übertragen werden.


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    Titel :

    Selektiver Teilnetzbetrieb im Fahrzeug: Eine Realisierung für den CAN-Bus und Adaption auf andere Bussysteme


    Beteiligte:
    Fuchs, Martin (Autor:in) / Scheer, Patrick (Autor:in) / Grzemba, Andreas (Autor:in)

    Kongress:

    AmE 2010 - Automotive meets Electronics - GMM-Fachtagung ; 2010 ; Dortmund, Germany



    Erscheinungsdatum :

    2010-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch



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    Grzemba, A. / Plaga, S. / Liebetrau, T. et al. | VDE-Verlag | 2011


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    Grzemba, A. / Plaga, S. / Liebetrau, T. et al. | Tema Archiv | 2011


    Teilnetzbetrieb – Abschaltung inaktiver Steuergeräte

    Esch, Stephan / Meyer, Jürgen / Linn, Günter | Springer Verlag | 2013


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    Speh,J. / Wille,M. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 2012