Bei der vorgestellten Thermographie wird die Möglichkeit untersucht, einen modulierten Wärmefluß so anzuwenden, daß Flächen von der Abmessung mehrerer m exp(2) in wenigen Minuten geprüft werden können. Grundlage ist dafür die Beschreibung einer modulierten Wärmeausbreitung als Inversion der thermischen Diffusionslänge, die von der Wärmeleitfähigkeit, der Dichte und der spezifischen Wärme abhängt. Damit kann die Eindringtiefe der Wärmewellen und bei Oszillation der Wärmequelle die Tiefenlage von Fehlern ermittelt werden. Dazu wird die Modulationsfrequenz variiert. Eine Pixel-für-Pixel-Auswertung würde bei großen Bauteilen einen enorm hohen Aufwand nach sich ziehen. Die Kohärenzthermographie mit einer Synchronisation der Modulation der Quelle und der Frequenz der Aufnahmekamera sowie bei Auswertung der Phase läßt sich der Aufwand erheblich reduzieren. Untersucht werden großflächige Hubschrauber-Rumpfteile, deren komplizierte Form das Grundrauschen erhöht. Es werden Schlagschäden und Korrosionsschäden nachgewiesen. Die Prüfzeit betrug nur 4 Minuten. (Tietz, H.-D.)


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    Titel :

    Inspection of aircraft structural components using lockin-thermography


    Weitere Titelangaben:

    Prüfung von Flugzeugbauteilen mittels Kohärenzthermographie


    Beteiligte:
    Wu, D. (Autor:in) / Salerno, A. (Autor:in) / Malter, U. (Autor:in) / Aoki, R. (Autor:in) / Kochendörfer, R. (Autor:in) / Kächele, P.K. (Autor:in) / Woithe, K. (Autor:in) / Pfister, K. (Autor:in) / Busse, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 7 Bilder, 9 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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    Wu, D. / Salerno, A. / Busse, G. | Tema Archiv | 1998



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