Ein Überblick wird gegeben über die Anwendung des Roboter-Laserstrahlschweißens in der Autoindustrie. In den Opelwerken in Bochum wird eine 3-kW-Schweißanlage zum Schweißen der Motorhauben für die Astra-Serie eingesetzt. Die Anlage umfaßt einen Laser, eine Transport- und eine Klemmvorrichtung und einen Roboter. Die Vorteile des Laserstrahlschweißens sind die Vermeidung von Fleckenbildungen, wie sie beim Punktschweißen auftreten, und der hohe Durchsatz (vier Motorhauben pro Minute). Im Volvo-Werk wird ein 6-kW-CO2-Laser zum Schweißen des Dachs bei der 850-Serie verwendet. Mit diesem wird eine größere Steifheit erzielt, die eine Materialeinsparung und eine Gewichtsreduzierung der Bauteile ermöglicht. Zum Schweißen schwerer zugänglicher Teile kommt auch ein Nd-dotierter YAG-Laser (Yttriumaluminiumgranat-Laser) zum Einsatz. Der YAG-Laser erreicht beim Schweißen von Rollennähten und Steppnähten eine um 10 % bessere Steifheit der Schweißverbindung als das Widerstandspunktschweißen. Im Porsche-Werk werden die Steppnähte auf den Türen von einem YAG-Laser geschweißt. Laserstrahlschweißgeräte sind auch zum zweidimensionalen Schweißen dünner Bleche unterschiedlicher Dicke und Zusammensetzung verwendbar. Die Möglichkeit des Einsatzes des Laserstrahlschweißens zur Fertigung ultraleichter Stahlkarosserien wird bei Porsche untersucht. Die Laserstrahlschweißgeräte sind mit Überwachungs- und Steuerungssystemen ausgestattet, die ein Eingreifen während des Prozesses ermöglichen. Die Überwachung der Schweißqualität erfolgt durch Messung der UV- und IR-Emissionen (Ultraviolett- und Infrarotemissionen) aus dem Schweißbad, die direkt zur Geometrie der Schweißverbindung in Beziehung stehen. Die Sensoren (Photodioden) werden beim CO2-Laser auf dem Schweißkopf und beim YAG-Laser in der Laserquelle angebracht. Mit Hilfe geeigneter Algorithmen zur Signalverarbeitung lassen sich so die Schweißfehler feststellen. (Görges, U.)
Robotic laser welding in the automotive industry
Roboter-Laserschweißen in der Automobilindustrie
Welding and Metal Fabrication ; 65 , 3 ; 7-8
1997
2 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Laserstrahlschweißen , Roboter , Rollennahtschweißen , Autoindustrie , Karosserie , Punktschweißen , Steppnahtschweißen , CO2-Laser , YAG-Laser , Schweißverbindung , Dach , Steifigkeit , Materialeinsparung , Blech , Schweißfehler , Prozesssteuerung , Überwachung , Infrarotdetektor , Ultraviolettstrahlung , Algorithmus
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