Bei den Bauteilen handelt es sich um zwei glasfaserverstärkte Kunststoffplatten von 1 mm Dicke, deren Zwischenraum mit einer 8 mm dicken Polyurethanschaummasse ausgefüllt wurde. Neben Delaminationen wurden künstliche Fehler mittels Tefloneinlagen oder teilweiser Entfernung der Schaummasse hergestellt. Als Referenz wurde eine Untersuchung über eine Ultraschall-C-Bild-Prüfung bei 5 MHz durchgeführt und anschließend mit den Ergebnissen einer akustischen Impactmethode verglichen. Die Analyse erfolgte sowohl im Zeit- als auch im Frequenzbereich. Nichtgeschädigte Stellen zeigten eine charakteristische Resonanzfrequenz von 2,25 kHz. (Schmitz, V.)


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    Titel :

    Evaluation of damage in foam sandwich components of aircraft


    Weitere Titelangaben:

    Schadensbeurteilung in ausgeschäumten sandwichartigen Flugzeugkomponenten


    Beteiligte:
    Anuradha Dwarakanath (Autor:in) / Murthy, C.R.L. (Autor:in) / Viswanath, S. (Autor:in) / Dwarakanath, K. (Autor:in) / Rao, R.M.V.G.K. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Evaluation Strength of Stitched Foam Sandwich Structures

    Santhanakrishnan, R. / Monisha, M. / Thangavel, S. et al. | British Library Conference Proceedings | 2013


    Evaluation Strength of Stitched Foam Sandwich Structures

    Santhanakrishnan, Ramraj | AIAA | 2013


    RADOMES, FOAM SANDWICH

    SAE Technical Papers | 1974


    Optimimising Foam Sandwich Composites

    Lingard, J. R. / Institute of Marine Engineers (Sydney Branch) | British Library Conference Proceedings | 1993


    Evaluation of modal-based damage detection techniques for composite aircraft sandwich structures [5767-35]

    Oliver, J. A. / Kosmatka, J. B. / Society of Photo-optical Instrumentation Engineers | British Library Conference Proceedings | 2005