Als Bewertungskriterium thermischer Schäden von in der Flugzeugindustrie eingesetzten Verbundwerkstoffen wird die Ausbreitungsgeschwindigkeit des niedrigsten symmetrischen Plattenwellen-Modes zugrunde gelegt. Die Experimente wurden an mehreren Platten aus einem Kohlenstoff-Epoxy-Material (A54/977-3, 16 Lagen, unidirektionale Faserausrichtung) durchgeführt. Die Proben waren zuvor wärmebelastet worden: eine Probe wurde für die Dauer von 10 Minuten auf 345 Grad C, die restlichen für die Dauer von jeweils 3 Minuten auf Temperaturen zwischen 290 Grad C und 535 Grad C erhitzt. Die Anregung des untersten symmetrischen Plattenwellen-Modes geschah in Kontakttechnik mit einem breitbandigen 1 MHz-Winkelprüfkopf, der mit 500 kHz-Tone-Burst-Signalen (entsprechend einem Frequenz-Plattendicken-Produkt von 0,5 MHz mm) angesteuert wurde. Detektiert wurden die Plattenwellen mit einer in Faserrichtung ausgerichteten linearen Sondenanordnung (Aperturdurchmesser der Einzelsonden 2,5 mm). Die Ausbreitungsgeschwindigkeit der Plattenwelle wurde aus den Laufzeitdifferenzen der Empfangssignale berechnet. Je nach der Stärke der Temperaturbelastung und den damit verbundenen thermischen Schädigungen variierte die Ausbreitungsgeschwindigkeit um bis zu 18 %. Barcol-Härtemessungen zeigten hingegen keine signifikanten Unterschiede. (Gebhardt, W.)
Lamb wave propagation in thermally damaged composites
Lambwellenausbreitung in thermisch geschädigten Verbundwerkstoffen
1996
6 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Effect of Impact Damage on Lamb Wave Propagation in Laminated Composites
British Library Online Contents | 1995
|British Library Conference Proceedings | 2014
|SH-wave propagation and scattering in periodically layered composites with a damaged layer
Online Contents | 2012
|Membrane carrier wave function in the modeling of Lamb wave propagation
Online Contents | 2013
|Membrane carrier wave function in the modeling of Lamb wave propagation
Springer Verlag | 2013
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