Weichenzungen und Kreuzungen sind die Bereiche der Schienenstrecken von Eisen- und Straßenbahnen , die dem höchsten Verschleiß ausgesetzt sind. Alleine im schwedischen Eisenbahnnetz werden jährlich von den 20000 vorhandenen Kreuzungen 2000 durch Reparaturschweißen instandgesetzt. Ein Ersatz der Kreuzungen würde Betriebsunterbrechungen und 5-fach höhere Kosten bedeuten. Die schwedische Eisenbahn verwendet vorwiegend UIC860-Schienen mit 0,7 % C und 1 % Mn. Bei Kreuzungen ist es überwiegend austenitischer Manganstahl. Verwendet wird ein halbautomatisches Fülldrahtschweißen mit selbstschützenden Fülldrahtelektroden, das durch die höhere Schweißgeschwindigkeit gegenüber dem Lichtbogenhandschweißen eine Kostensenkung um 50 % bei der Reparatur von Kreuzungen ermöglicht. Das Verbinden von Schienen im Reparaturfall mit Unterlage und Kupferschuhen bleibt die Domäne des Lichtbogenhandschweißens. Ausführlich werden die Schweißprozeduren für die Reparaturschweißungen beschrieben.(Albrecht,M.)
Repair of rails on-site by welding
Reparaturschweißen von Schienen auf Baustellen
Svetsaren, English Edition ; 50 , 2 ; 10-14
1995
5 Seiten, 12 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Repair of rails on-site by welding
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