Bei überlappten Klebverbindungen an Flugzeugen ist es schwierig, eine Korrosion des unteren Bleches mit dem Wirbelstromverfahren mit einer Frequenz nachzuweisen. Erst bei Verwendung des Zweifrequenzverfahrens kann eine Prüfung der unteren Schicht unter Berücksichtigung des Abhebeeffektes erfolgen. Eingesetzt werden handelsübliche Wirbelstromgeräte. Ein Einsatz bei der Untersuchung von Boeing-Flugzeugen ist vorgesehen, wobei die Prüfvorschriften dafür noch erstellt werden sollen. (Hundt)


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    Titel :

    Subsurface corrosion detection in aircraft lap splices using a dual frequency eddy current inspection technique


    Weitere Titelangaben:

    Nachweis von Korrosion unterhalb der Oberfläche in Flugzeugüberlappklebungen mit Hilfe eines Zweifrequenz-Wirbelstromverfahrens


    Beteiligte:
    Thompson, J.G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Materials Evaluation ; 51 , 12 ; 1398-1401


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 6 Bilder, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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