Bericht über die Dauerfestigkeitsprüfung von geschweißten Eisenbahn-Drehgestellrahmen in einem hydraulischen Prüfstand mit einem empirisch ermittelten Lastkollektiv. Der gesamte Rahmen wird nach jeweils 106 Lastzyklen einer Rißprüfung unterzogen. Versagenskriterium ist eine Rißtiefe größer 3,5 mm und länger als 5 bis 7 mm. In den kritischen Rißbereichen wird eine Reparaturschweißung durchgeführt. Die Gesamtprüfdauer beträgt 107 Lastzyklen. Nach Ende der Prüfung werden aus den Nichtreparaturbereichen Segmente zur zerstörenden Prüfung herausgeschnitten. Die Methode ist geeignet, konstruktive, fetigungstechnische und werkstofftechnische Schwachstellen zu selektieren und zu beseitigen. (Veile, P.)


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    Titel :

    A method of fatigue testing welded and welded-cast bogie frames of locomotives


    Weitere Titelangaben:

    Eine Methode zur Dauerfestigkeitsprüfung geschweißter und gießgeschweißter Drehgestellrahmen für Lokomotiven


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Welding International ; 7 , 4 ; 308-310


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 1 Bild, 7 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Fatigue fractures in welded automobile frames

    Engineering Index Backfile | 1942


    Experimental fatigue tests for welded chassis frames.

    Dmitrichenko | Kraftfahrwesen | 1973


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    Twinberrow, J.D. | Engineering Index Backfile | 1931