Bericht über die Dauerfestigkeitsprüfung von geschweißten Eisenbahn-Drehgestellrahmen in einem hydraulischen Prüfstand mit einem empirisch ermittelten Lastkollektiv. Der gesamte Rahmen wird nach jeweils 106 Lastzyklen einer Rißprüfung unterzogen. Versagenskriterium ist eine Rißtiefe größer 3,5 mm und länger als 5 bis 7 mm. In den kritischen Rißbereichen wird eine Reparaturschweißung durchgeführt. Die Gesamtprüfdauer beträgt 107 Lastzyklen. Nach Ende der Prüfung werden aus den Nichtreparaturbereichen Segmente zur zerstörenden Prüfung herausgeschnitten. Die Methode ist geeignet, konstruktive, fetigungstechnische und werkstofftechnische Schwachstellen zu selektieren und zu beseitigen. (Veile, P.)
A method of fatigue testing welded and welded-cast bogie frames of locomotives
Eine Methode zur Dauerfestigkeitsprüfung geschweißter und gießgeschweißter Drehgestellrahmen für Lokomotiven
Welding International ; 7 , 4 ; 308-310
1993
3 Seiten, 1 Bild, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Fatigue strength and life of welded bogie frames of diesel-electric locomotives
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|Fatigue fractures in welded automobile frames
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Experimental fatigue tests for welded chassis frames.
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