Zielsetzung des Forschungsberichtes ist, den Einfluß der Beschichtung auf das Punktschweiß-Verhalten von beschichteten Karosserieblechen zu untersuchen. Die Beschichtung besteht aus in Japan übliche Zn-Legierungsschichten. Beispiele: 1) ZnNi11, 20 bis 30g/m2 galvanisch; 2) Doppelschicht galvanisch: Basis ZnFe15, 20 g/m2, Deckschicht ZnFe80, 3g/m2; Untersuchung und Diskussion folgender Themenkomplexe: 1) Abhängigkeit des Schweißstromes von dem Schichtgewicht für die Systeme Zn, ZnFe und ZnNi. 2) Abhängigkeit des Schweißstromes vo Fe-Gehalt im System ZnFe. 3) Prozeßzeit in Abhängigkeit des Schmelzpunkts des Schichtsystems. 4) Klassifikation verschiedener Formen von Elektrodenverschleiß, Zuordnung zum Schichtystem. 5) Elektrodenform und minimal notwendiger Schweißstrom. (Veile, P.)


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    Titel :

    Resistance spot weldability of coated sheet for automotive application


    Weitere Titelangaben:

    Wiederstandspunktschweißeignung beschichteter Bleche für den Einsatz im Automobilbau


    Beteiligte:
    Saito, T. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Welding International ; 6 , 9 ; 695-699


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 16 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Resistance Seam Weldability of Polymer-Coated Steel Sheet

    Kimchi, M. / McKinney, O. / Adonyi, Y. | SAE Technical Papers | 1991


    Resistance seam weldability of polymer-coated steel sheet

    Adonyi,Y. / Kimchi,M. / McKinney,O. et al. | Kraftfahrwesen | 1991


    Improvement on the resistance spot weldability of aluminium body sheet

    Leone,G.L. / Altshuller,B. / Alcan International,Kingston,CA | Kraftfahrwesen | 1984


    Improvement On The Resistance Spot Weldability of Aluminum Body Sheet

    Altshuller, B. / Leone, G. L. | SAE Technical Papers | 1984