Es wurde nachgewiesen, daß Schallemissions(SE)-Messungen es ermöglichen, die Prüfung von Flugzeugteilen auf Dauerfestigkeit erfolgreich durchzuführen. Am Beispiel der Rißprüfung in Schraubenlöchern von Bolzen(Schrauben)-Verbindungen in Flugzeugflügeln wurde gezeigt, daß SE eine Prüfung ermöglicht, ohne die Verbundstellen auswechseln zu müssen (vgl. 1002/91). Dies ist mit herkömmlichen zerstörungsfreien Prüfmethoden nicht möglich. Die nachgewiesene Größe der mit SE ermittelten Daueranrisse war zwischen 0,5 mm bis 1,5 mm. Sie waren durch andere zerstörungsfreie Prüfungen nicht gefunden worden. Durch Schwingungsbelastungen, die 700 Flugstunden entsprachen, wurde das Rißwachstum eines einzelnen Risses als auch einer Rißanhäufung provoziert und hinsichtlich der Anzahl der SE-Ereignisse kontinuierlich untersucht. Das Einsetzen des plötzlichen Rißwachstums konnte eindeutig ermittelt werden. Dies ist nur mtttels SE-Messung möglich, da periodisch durchgeführte zerstörungsfreie Prüfungen das Rißwachstum nicht verfolgen können. (Becker)
Acoustic emission monitoring of aging aircraft structures
Überwachung der Alterung von Flugzeugteilen mit Schallemission
1992
8 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Acoustic emission for monitoring aircraft structures
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