Untersuchungen an Proben (4 mm x 4 mm x 50 mm) des mikrolegierten Schienenstahles M75T mit 0,76% C, 0,98% Mn, 0,35% Si, 0,014% Ti, 0,028% P, 0,034% S und 0,098% As nach induktiver Erhitzung (10C/s) auf 740-930C und Abschrecken in Wasser. Angabe des ZTU-Schaubildes (Austenitisierungstemperatur 900C), der Restmagnetisierung, Haerte (HRC), des elektrischen Widerstandes und der Mikrohaerte. Gefuegeuntersuchungen mittels optischen Mikroskops. Optimale Schienenkopfbehandlung: induktives Erhitzen auf 930-950C, Spruehwasserkuehlung (8,5-16C/s). Angabe der Bereiche fuer die 0,2%-Dehngrenze, Zugfestigkeit, Bruchdehnung (A5), Einschnuerung, Kerbschlagzaehigkeit (Mesnager Proben), der Kontaktverschleissfestigkeit, Dauerschwingfestigkeit, Brinellhaerte, Haertetiefe und Korngroesse.
Heat treatment of rail steel by use of induction heating
Waermebehandlung von Schienenstahl mittels Induktionserhitzung
Titel russisch
Metallovedenie i Termiceskaja Obrabotka Metallov ; 36 , 8 ; 30-34
1990
5 Seiten, 4 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
MIKROLEGIERTER STAHL , INDUKTIONSERWAERMUNG , ROCKWELL VERSUCH , MIKROHAERTE , MIKROGEFUEGE , OPTISCHE MIKROSKOPIE , SCHIENENKOPF , KONTAKTERMUEDUNG , SCHIENENSTAHL , ERHITZUNGSGESCHWINDIGKEIT , GLUEHTEMPERATUR , TEMPERATUREINFLUSS , WASSERABSCHRECKEN , CHEMISCHE ZUSAMMENSETZUNG , AUSTENITISIERUNGSTEMPERATUR , ELEKTRISCHE LEITFAEHIGKEIT , OPTIMIERUNG , SPRUEHHAERTEN , ABKUEHLUNGSGESCHWINDIGKEIT , DEHNGRENZE , ZUGFESTIGKEIT , BRUCHDEHNUNG , MESNAGER VERSUCH , DAUERFESTIGKEIT
Analytical Model of a Rail Applied to Induction Heating of Railway Turnouts
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