Die Legierung KS5030 aus der Gruppe der AlMg-Legierungen (mit 3.5 bis 5% Mg) wird in ihrer chemischen Zusammensetzung und ihren mechanischen Eigenschaften mit den US-Legierungen 5052 und 5182 (AlMg-Legierungen), 2036 (AlCu-Legierung), 6009 sowie 6010 (AlMgSi-Legierungen) verglichen. Der zusaetzliche Cu-Gehalt von KS5030 betraegt 0.50%. Im Zustand T4 (natuerlich gealtert) erreicht sie eine Zugfestigkeit von 29 kgf/mm2 und eine Dehngrenze von 14 kgf/mm2 sowie eine Bruchdehnung von 30%. In Diagrammen wird dargestellt die Wirkung einer Kaltverformung (2 bzw. 5% Recken) und des Lackeinbrennens (0.5 h bei 175C) auf die mechanischen Eigenschaften, die Beziehung zwischen mechanischen Eigenschaften und Cu-Gehalt (bis 0.6% Cu), Ergebnisse von Korrosionsversuchen (Fadenkorrosion, Spannungsrisskorrosion), die Grenzformaenderung, die Auswirkung des Cu-Gehalts auf das Beschichtungsgewicht an Zinkphosphat, die Beziehung zwischen Zugscherfestigkeit und Dicke eines Widerstandsschweisspunktes, eine Woehlerkurve bei Punktschweissungen u.a. Abgebildet ist auch das Gefuege bei KS5030 und 5182 nach 168 h bei 120C.
Material properties of KS5030 for automobile body panels
Werkstoffeigenschaften von KS5030 fuer Autobleche
Titel japanisch
Kobe Steel Engineering Reports, Research and Development ; 40 , 1 ; 77-80
1990
4 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Japanisch
KAROSSERIE , KORNGRENZE , KALTUMFORMBARKEIT , GRENZFORMAENDERUNGSKURVE , FADENKORROSION , ZINKPHOSPHAT , SPANNUNGSRISSKORROSION , MIKROGEFUEGE , KRAFTWAGEN , JAPAN , ALUMINIUMLEGIERUNG , DEHNGRENZE , BETA-PHASE , AUSSCHEIDUNG , MISCHKRISTALL , CHEMISCHE ZUSAMMENSETZUNG , ZUGFESTIGKEIT , BRUCHDEHNUNG , ERICHSEN VERSUCH , VERFESTIGUNG , TEMPERATUREINFLUSS , SCHERFESTIGKEIT , PUNKTSCHWEISSEN , KUPFER
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