Neue Aluminiumlegierungen auf der Basis Al-Li-Cu-Mg-(Zr) stellen wegen der um ca. 10% niedrigeren Dichte und der um etwa 10% hoeheren Steifigkeit ein wichtiges Anwendungspotential bei der werkstofftechnischen Entwicklung im Flugzeugbau zur Gewichtseinsparung dar. Diese Arbeit befasst sich mit Fragen der Verarbeitung dieser Werkstoffe. Versuche zur spannenden Bearbeitung an Serienbauteilen und in Test haben ergeben, dass die Bearbeitung von AlLi-Legierungen und konventioneller Werkstoffe unter vergleichbaren Zerspanungsparametern erfolgen kann. Bei den im Flugzeugbau ueblichen Verformungstechniken stellen sich durch geringere Rueckfederung und laengere Verarbeitungszeit punktuell guenstigere Bedingungen dar. Schweissversuche, insbesondere mit dem Elektronenstrahlverfahren, bieten interessante Anwendungsmoeglichkeiten. Es besteht eine Moeglichkeit der Diffusionsverschweissung der Al-Legierungen. Die ueblichen Oberflaechenverfahren stehen ohne Einschraenkung auch fuer AlLi zur Verfuegung.


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    Titel :

    Fertigungstechnische Aspekte beim Einsatz von Aluminium-Lithium-Legierungen im Flugzeugbau. T. 2


    Weitere Titelangaben:

    Production-technological aspects in the use of aluminium-titanium alloys in aircraft construction. Pt. 2


    Beteiligte:
    Friedrich, H.E. (Autor:in) / Mussack, R. (Autor:in) / Tensi, H.M. (Autor:in) / Wittmann, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Aluminium ; 65 , 9 ; 935-940


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 25 Bilder, 23 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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