Ausgehend von der Tatsache, dass die effektivste Verringerung der Betriebskosten von Lastkraftwagen durch ein niedriges Fahrzeuggewicht (hoehere Nutzlast) zu erreichen ist, wird ueber die Moeglichkeiten des Werkstoff-Leichtbaus mit Aluminiumlegierungen hinsichtlich Wirtschaftlichkeit und technischer Moeglichkeiten berichtet. Fuer die Wirtschaftlichkeit ist der Nutzlastgewinn entscheidend, d.h. die Senkung der Kosten pro Tonne transportierter Nutzlast. Fuer das Beispiel eines Fahrgestell-Laengstraegers aus Stahl bzw. Aluminium wurde dargelegt, dass insbesondere E-Modul, Steifigkeitsanforderungen und Biege-Eigenfrequenzen zu beachten sind und i.a. den Einsatz von Al-Legierungen nicht sinnvoll erscheinen lassen. Einige bereits serienmaessig in LKWs eingebaute Aluminiumteile (z.B. Fuehrerhaus, Radnaben, Rahmenquertraeger, Rahmenlaengstraeger, Bremstrommeln, Differentialgehaeuse, Stossstange, Druckluftbehaelter, Raeder) sind aufgefuehrt. Es wird auf die Moeglichkeit des marktgerechten Einsatzes von Aluminium-Leichtbaukomponenten hingewiesen unter den Bedingungen einer Beschraenkung auf technisch und wirtschaftlich sinnvolle Bauteile sowie der Fahrzeug-Zuverlaessigkeit entspr. der Stahlversion der Bauteile.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Aluminium-Chassis von Lastkraftwagen. Substitution und Bewaehrung


    Weitere Titelangaben:

    Aluminium chassis for lorries. Material substitution and service proof


    Beteiligte:
    Steifler, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 10 Bilder, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch







    Aluminium-Stadtbahnwagen fuer Duesseldorf - Konstruktion und Bewaehrung

    Schoeber, J. / Deutsche Maschinentechnische Gesellschaft | British Library Conference Proceedings | 1992


    Lastkraftwagen, Anhänger für einen Lastkraftwagen und Auflieger für einen Lastkraftwagen

    DOLL FREDY / FRITZ WOLFRAM / NOHE ANDREAS et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff