Die hohe Flexibilitaet des Laserstrahlschweissens ermoeglicht eine Vielzahl verschiedener Anwendungsmoeglichkeiten. Auch im Karosseriebau, bei dem dieses Verfahren vor allem mit dem Widerstandspunkt- u. Buckelschweissen konkurriert. Schwierigkeiten ergeben sich insbesondere im Hinblick auf die geringen ueberbrueckbaren Spaltbreiten. Insgesamt gesehen wird das Laserstrahlschweissen die im Karosseriebau bisher angewendeten herkoemmlichen Schweissverfahren aufgrund seiner Vorteile (Gewichtsverminderung, groessere Festigkeit u. Steifigkeit der Karosserie, hohe Schweissgeschwindigkeit (5 bis 10 m/min), Moeglichkeit des Schweissens von Dreifachueberlappverbindungen, Einhalten einer bestimmten Einschweisstiefe zum Anbringen von Versteifungen auf der Innenseite von Sichtteilen zur Schwingungs- u. Geraeuschdaempfung, gute Prozesssteuer- u. Prozessregelbarkeit) in vielen Faellen abloesen.


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    Titel :

    Der Laser im Karosseriebau - Substitution oder Ergaenzung herkoemmlicher Schweissverfahren?


    Weitere Titelangaben:

    The use of lasers in coachbuilding - a replacement for conventional welding processes, or an addition to them?


    Beteiligte:
    Imhoff, R. (Autor:in) / Behler, K. (Autor:in) / Beyer, E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schweißen und Schneiden ; 40 , 9 ; 446-450


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 11 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch