Im Triebwerkbau stossen die konventionellen, warmfesten Titanlegierungen bei maximalen Einsatztemperaturen von knapp 600C zunehmend an ihre Grenzen. Im vorliegenden Artikel wird ein Ueberblick ueber den derzeitigen Stand der Forschung und Entwicklung auf dem Gebiet der Ti-Hochtemperaturwerkstoffe mit hoeheren Einsatztemperaturen gegeben. Dabei sind drei Richtungen erkennbar: die Optimierung der konventionellen schmelzmetallurgisch hergestellten Near-alpha-Legierungen (Stabilisierung und Verbesserung der Zeitstandfestigkeit, Verbesserung der Oxidationsbestaendigkeit), die Entwicklung neuer, meist ueber schnelle Abschreckung erzeugter dispersionsgehaerteter alpha-Ti-Legierungen mit Eutektoiden, Metalloiden und Seltenerdmetallen als dispersionsbildenden Legierungszusaetzen (Verbesserung der Kriechfestigkeit und der Raumtemperaturfestigkeit durch Uebergang auf komplexe Legierungssysteme), die Einsatztemperaturen von etwa 700C erwarten lassen, sowie die Entwicklung der auf den intermetallischen Verbindungen Ti3Al und TiAl basierenden Titanaluminide (Verminderung der Sproedigkeit der geordneten intermetallischen Verbindungen ueber geeignete Herstellungsverfahren (Pulvermetallurgie), thermomechanische Behandlungen (allotrope Umwandlungen) und chemische Zusammensetzungen (Uebergang auf komplexe Systeme)), die mit moeglichen Einsatztemperaturen von ueber 800C in der Lage waeren, einen Teil der mehr als doppelt so schweren Nickelsuperlegierungen zu ersetzen.


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    Titel :

    Moderne Titanlegierungen fuer hohe Temperaturen


    Weitere Titelangaben:

    Modern titanium alloys for high temperatures


    Beteiligte:
    Peters, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 4 Bilder, 70 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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